VW Golf PN Motor in Transporter T3

[ start ] [ Brandstofsysteem ] [ Ombouw blok naar T3 ] [ Oliedruk ] [ Ontsteking ] [ Olielekkage tussen-as ]

[ Deutsch ]

De TSZ-H ontsteking van de DG motor blijft zitten. Alleen de stekker van de PN ontsteking wordt overgesoldeerd.

Het ontstekingshuis komt met de onderdrukdoos tegen een koelslang van het T3 koelsysteem.

Hiervoor het hele huis 90 graden verdraaid en de bougiekabels "90 graden teruggemonteerd."

Doordat de originele Golf carburateur is verdwenen kan de vacuumvervroeging niet meer worden aangesloten.

De ontsteking wordt als compromis op 15 graden voor BDP afgesteld.